Zentral ist die Abstimmung der Abteilung Rückbau mit den anderen Fachbereichen, beispielsweise mit der Ausserbetriebnahme. Die ausser Betrieb genommenen Komponenten und Systeme werden von der Abteilung Rückbau übernommen. Da wird es – wortwörtlich – bunt. Denn Anlageteile, die ausser Betrieb genommen sind, werden dereinst magenta gekennzeichnet. Erst wenn sie auch hellblau markiert sind, dürfen sie demontiert werden. Die einfache Massnahme dient der Sicherheit: Sie garantiert, dass nur diejenigen Komponenten demontiert werden, die auch dafür bereit sind. Und sie ist auf den ersten Blick verständlich. Das ist wichtig. Denn hat der Rückbau erst einmal begonnen, werden jeden Tag viele Leute in der Anlage sein.

Schon heute gibt es in Alexandra Reiches Arbeitsalltag viele Schnittstellen zu weiteren Fachbereichen. Sie ist im ständigen Austausch mit den Kolleginnen und Kollegen aus der Planung, der Materialbehandlung, der Logistik ebenso wie mit dem Strahlenschutz, dem Arbeits- und Gesundheitsschutz und der Entsorgung. «Das macht meine Arbeit sehr abwechslungsreich, kein Tag ist wie der andere», sagt Alexandra Reiche.

War Alexandra Reiches Team anfangs noch klein, führt sie jetzt zehn Personen. Alle haben schon früher im KKM gearbeitet und bringen viel Erfahrung mit – und Wissen, das kein Papier ersetzen kann. Es sind Leute unterschiedlichen Alters. Sie kennen die Anlage bestens und haben in verschiedenen Bereichen gearbeitet: vom mechanischen Unterhalt über die Maschinentechnik bis zur Schicht. Ein guter Mix. Dass Alexandra Reiche dabei die einzige Frau ist, stört sie nicht: «Ich habe zwei grosse Brüder, das hilft.»

Aufgewachsen ist Alexandra Reiche in der Lausitz. Wie in der damaligen DDR üblich, verbrachte sie ab der siebten Klasse alle zwei Wochen im Schulfach «Produktive Arbeit» einen Tag in der Industrie. «Industrie» bedeutete bei ihr, diesen Tag im Kohletagebau aktiv mitzuarbeiten. Nach der Wende hatte sie die Möglichkeit, das Abitur zu machen. Danach studierte sie Verfahrenstechnik und Umweltingenieurwesen, zuerst an der Bauhochschule in Cottbus, später in Baden-Württemberg. Über ihre Diplomarbeit bei der ABB Turbosystems kam sie in die Schweiz und zog nach Abschluss des Studiums dorthin. Sie arbeitete als Inbetriebnahme-Ingenieurin für Gasturbinen bei der Alstom in Baden. Dabei zog es sie auch in die weite Welt hinaus: Unter anderem nahm sie in Brasilien und Mexiko Gaskombi-Kraftwerke in Betrieb.