Comment rendre une autoroute invisible?

Immanquable, lorsque l’on quitte Zurich en direction de l’est, on remarque qu’il se passe quelque chose à Schwamendingen. En fait, l’autoroute a été «encapsulée» sur une longueur de 940 mètres par un tunnel séparé par sens de circulation entre la bifurcation de Zurich-Est et le tunnel de Schöneich.

Cette tranchée couverte est directement reliée au tunnel de Schöneich, qu’elle prolonge vers la sortie de la ville sur une distance totale de 1,7 kilomètre. Le toit du nouveau tunnel accueille l’«Ueberlandpark» – espace public de liberté et de verdure. En effet, la tranchée couverte de Schwamendingen est avant tout un projet environnemental. Le nouveau tunnel permet de réduire le bruit et les gaz d’échappement, ce qui améliore de façon durable la qualité de vie et d’habitation des résidents et résidentes du quartier.

L’air, notamment, n’a jamais été aussi sain. Le plafond perméable du tunnel près du Waldgarten a été fermé. Le tunnel de Schöneich a également été revu et mis à jour en ce qui concerne la ventilation et la sécurité. L’air vicié qui s’en échappe est aspiré à la sortie du tunnel pour être transporté dans des couches d’air plus élevées via une nouvelle cheminée d’évacuation près du Tiergarten. La qualité de l’air s’est ainsi considérablement améliorée dans les secteurs adjacents. 

Ce projet, auquel participent Curea Elektro AG et Baumeler Leitungsbau AG – toutes deux filiales de BKW –, devrait être fini en 2024. À cet égard, la population ne devrait pas manquer de se réjouir du nouveau parc. En effet, cet espace de verdure et de liberté présentera l’ancien «quartier de passage» de Zurich sous un nouveau jour.