Le projet phare, auquel ont participé des monteurs-électriciens de Werner Electro AG, une entreprise du réseau BKW, s’appelle Matterhorn Alpine Crossing. Les travaux ont été réalisés en deux étapes. Le Matterhorn Glacier Ride I, inauguré en 2018, qui mène de la crête du Trockener Steg au Petit Cervin, a été construit en premier. Il s’agit de la plus haute télécabine à trois câbles (TC3C) au monde.
Les travaux du Matterhorn Glacier Ride II sont en cours depuis l’année dernière. Cette TC3C relie la station supérieure du Petit Cervin à la station inférieure de la Testa Grigia, en Italie. Elle constitue la pièce qui manquait encore aux skieurs pour franchir les Alpes en télécabine. La télécabine sera inaugurée le 1er juillet. Voici les principaux faits concernant les deux liaisons «Matterhorn Alpine Crossing»:
Faits | Matterhorn Glacier Ride I | Matterhorn Glacier Ride II |
---|---|---|
Station inférieure | 2923 m (Trochener Steg) | 3458 m (Testa Grigia) |
Station supérieure | 3821 m (Klein Matterhorn, Matterhorn Glacier Paradise) | 3821 m (Klein Matterhorn, Matterhorn Glacier Paradise) |
Dénivelé | 900 m | 363 m |
Capacité horaire | 2000 personnes | 1300 personnes |
Vitesse | 7,5 mètres par seconde | 7,5 mètres par seconde |
Nombre de cabines | 25 | 10 |
Capacité par cabine | 28 personnes | 28 personnes |
Temps de trajet | 9 Minuten | env. 4 minutes et 10 secondes |
Ouverture | 2018 | 2023 |
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